Ποιοι είναι οι τύποι προγραμμάτων οδήγησης ηλεκτρονικών οθονών LED;

Σύμφωνα με το επίπεδο της τάσης τροφοδοσίας, τα προγράμματα οδήγησης LED μπορούν να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες: η μία τροφοδοτείται από μπαταρίες, που χρησιμοποιούνται κυρίως για φορητά ηλεκτρονικά προϊόντα, οδηγώντας λευκά LED χαμηλής και μέσης ισχύος. Το άλλο είναι τροφοδοτικό μεγαλύτερο από 5, που τροφοδοτείται από ρυθμιζόμενο τροφοδοτικό ή τροφοδοτικό μπαταρίας, όπως μετατροπείς DC down-down και buck-boost. Το τρίτο είναι η απευθείας παροχή ρεύματος από το δίκτυο (110V ή 220V) ή από αντίστοιχο συνεχές ρεύμα υψηλής τάσης (όπως 40~400V), που χρησιμοποιείται κυρίως για λευκά LED υψηλής ισχύος με καμήλα, όπως μετατροπείς DC/DC .

1. Σχέδιο κίνησης με μπαταρία

Η τάση τροφοδοσίας της μπαταρίας είναι γενικά 0,8~1,65V. Για συσκευές φωτισμού χαμηλής κατανάλωσης, όπως οθόνες LED, αυτή είναι μια συνηθισμένη περίπτωση χρήσης. Αυτή η μέθοδος είναι κυρίως κατάλληλη για φορητά ηλεκτρονικά προϊόντα για την οδήγηση λευκών LED χαμηλής και μέσης ισχύος, όπως φακούς LED, φώτα έκτακτης ανάγκης LED, επιτραπέζιες λάμπες εξοικονόμησης ενέργειας κ.λπ. Λαμβάνοντας υπόψη ότι είναι δυνατή η εργασία με 5η μπαταρία και έχουν τη μικρότερη ένταση, η καλύτερη τεχνική λύση είναι ένας μετατροπέας ενίσχυσης αντλίας φόρτισης, όπως ένας μετατροπέας αντλίας φόρτισης DC Zhuang (μετατροπέας ή boost (ή Buck-boost (buck-boost)), μερικά από τα οποία είναι προγράμματα οδήγησης που χρησιμοποιούν κυκλώματα LDO.

2. Σχέδιο οδήγησης υψηλής τάσης και ξηρού φορτίου

Το σχέδιο τροφοδοσίας χαμηλής τάσης με τάση μεγαλύτερη από 5 χρησιμοποιεί μια αποκλειστική ρυθμιζόμενη τροφοδοσία ρεύματος ή τροφοδοσία μπαταρίας και η τιμή τάσης του τροφοδοτικού LED είναι πάντα υψηλότερη από την πτώση τάσης του σωλήνα LED, δηλαδή πάντα μεγαλύτερη από 5 V , όπως 6V, 9V, 12V, 24V ή υψηλότερη. Σε αυτή την περίπτωση, τροφοδοτείται κυρίως από μια ρυθμιζόμενη παροχή ρεύματος ή μια μπαταρία για την κίνηση των φώτων LED. Αυτή η λύση τροφοδοσίας πρέπει να λύσει το πρόβλημα της μείωσης της τάσης τροφοδοσίας και τυπικές εφαρμογές περιλαμβάνουν ηλιακά φώτα γκαζόν, ηλιακά φώτα κήπου και συστήματα φωτισμού για μηχανοκίνητα οχήματα.

3. Λύσεις κίνησης που τροφοδοτούνται απευθείας από το δίκτυο ή από HVDC

Αυτή η λύση τροφοδοτείται απευθείας από το δίκτυο (100V ή 220V) ή αντίστοιχη υψηλής τάσης DC και χρησιμοποιείται κυρίως για την οδήγηση λευκών λαμπτήρων LED υψηλής ισχύος. Η μετάδοση ρεύματος είναι μια μέθοδος τροφοδοσίας με την υψηλότερη αναλογία τιμής για ηλεκτρονικές οθόνες LED και είναι η κατεύθυνση ανάπτυξης της εκλαΐκευσης και εφαρμογής του φωτισμού LED.

Κατά την οδήγηση LED με εμπορική ισχύ, είναι απαραίτητο να λυθεί το πρόβλημα της υποβάθμισης και της διόρθωσης, και επίσης να έχετε σχετικά υψηλή απόδοση μετατροπής, μικρό μέγεθος και χαμηλό κόστος. Επίσης, θα πρέπει να αντιμετωπιστεί η απομόνωση ασφαλείας. Λαμβάνοντας υπόψη τις επιπτώσεις στο ηλεκτρικό δίκτυο, είναι επίσης απαραίτητο να λυθούν τα προβλήματα των ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών και του συντελεστή ισχύος. Για λυχνίες LED μέσης και χαμηλής ισχύος, η καλύτερη δομή κυκλώματος είναι ένας απομονωμένος μετατροπέας flyback ενός άκρου. Για εφαρμογές υψηλής ισχύος, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται κυκλώματα μετατροπέα γέφυρας.

Για τους οδηγούς LED, η κύρια πρόκληση είναι η μη γραμμικότητα της οθόνης LED. Αυτό αντικατοπτρίζεται κυρίως στο ότι η τάση προς τα εμπρός του LED θα αλλάξει με το ρεύμα και τη θερμοκρασία, η μπροστινή τάση των διαφορετικών συσκευών LED θα είναι διαφορετική, το "σημείο χρώματος" LED θα μετατοπίζεται με το ρεύμα και τη θερμοκρασία και το LED πρέπει να είναι εντός των προδιαγραφών απαιτείται. εύρος για αξιόπιστη λειτουργία. Ο πρωταρχικός ρόλος ενός προγράμματος οδήγησης LED είναι να περιορίζει το ρεύμα υπό συνθήκες λειτουργίας, ανεξάρτητα από τις αλλαγές στις συνθήκες εισόδου και την τάση προς τα εμπρός. Για το κύκλωμα κίνησης ηλεκτρονικής οθόνης LED, εκτός από τη ρύθμιση σταθερού ρεύματος, υπάρχουν και ορισμένες άλλες βασικές απαιτήσεις. Για παράδειγμα, εάν απαιτείται μείωση φωτισμού LED, πρέπει να παρέχεται τεχνολογία PWM και η τυπική συχνότητα PWM για τη μείωση της έντασης LED είναι 1~3 kHz. Επιπλέον, η ικανότητα διαχείρισης ισχύος του κυκλώματος οδηγού LED πρέπει να είναι επαρκής, στιβαρή, ικανή να αντέχει σε πολλαπλές συνθήκες σφάλματος και εύκολη στην εφαρμογή. Αξίζει να σημειωθεί ότι, επειδή η ηλεκτρονική οθόνη LED δεν θα μετακινηθεί κάτω από το βέλτιστο ρεύμα.

Στην επιλογή των λύσεων ηλεκτρονικών ηλεκτρονικών οθονών LED, το ενισχυτικό DC/DC, το οποίο θεωρήθηκε ότι είχε επαγωγή στο παρελθόν, εξάγεται από τον οδηγό της αντλίας φόρτισης από αρκετές εκατοντάδες mA έως περίπου 1,2A τα τελευταία χρόνια. Επομένως, αυτά τα δύο Η έξοδος κάθε τύπου δρομέα είναι περίπου η ίδια.